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Soplido de la Rosa de Guadalupe para el Elefante Rojo

Donde esperan que con estos aires haya venido un soplido estilo «la Rosa de Guadalupe» es en el ya famoso elefante mejor conocido por todos como el Vivebus; les cuento:

Resulta que como ya les habíamos previsto milagrosamente una empresa está  interesada en invertir en ‘la Empresa’. Adivine usted, ¿será que la estrategia  estaba planteada desde hace tiempo? o bien ¿de la noche a la mañana y sin conocer los números de ‘la Empresa’ se da el ofrecimiento?

Las causas de porque la Empresa Coordinadora no ha funcionado son muchos, y las causas por las que no había habido movimientos previos también balancean positivamente estas decisiones.

Ahí les van los 10 puntos clave:

  1. Reingeniería basada en estudio a la ocurrencia; Por el exdirector de Transporte y basados en estudios de más de 4 años se planteó la reingeniería que en vez de trabajar con 528 camiones alimentadores, se operaría con una troncal integrada por 80 camiones más 340 camiones alimentadores. Al arrancar el nuevo sistema de transporte y ver que había fallas en el servicio se le exige a la empresa que compre otras 40 unidades, y la Empresa las compra adquiriendo un pasivo con un banco local, pues al ser empresa de reciente creación no había quien prestara los billetes.  Al día de hoy después de 7 meses el planteamiento es otro; se pretende que entren más camiones.
  2. A los concesionarios, mismos que durante años han operado el Transporte y para meterlos en el proyecto de Gobierno se les ofrece la operación de la Troncal y del sistema, estos se unen y logran hacer lo que parecía imposible. Unirse y trabajar para un objetivo común. Al verlos tan unidos y ver que las cosas no se dan como se pretendía, se gira la instrucción de que se dividan y es ahí donde se hace el cambio de presidente de la Empresa, ¿cual es el fin?: Dividir el grupo. Al darse esta división los concesionarios se encuentran divididos y es donde se replantea el retroceso a que se operen las 528 concesiones alimentadoras más las 80 unidades de la troncal.
  3. Tarifa:  Con una tarifa que no se actualiza desde 2009, el diesel, las refacciones y los consumos se han incrementado teniendo que estar perdiendo dinero en pro del proyecto gubernamental. Como si esto no bastara, posteriormente implementan una tarifa de 6-2-0; cuando la anterior era de 6 pesos de forma general, claro está, con sus tarifas subsidiarias.
  4. Ante todo esto como si no bastara se les pide aun y cuando están quebrados que se comprometan a adquirir 40 nuevos camiones. Los concesionarios ceden pues su intención es de apoyar para ser apoyados.
  5. Pidieron arrancar el proyecto antes, y eso influyo en que la Empresa arrancara en tiempo anticipado, Sin Estructura, sin sistema de recaudo al 100%; sin nada de nada. Sólo con la ilusión de ser parte de nuevo sistema de transporte de la ciudad de Chihuahua.
  6. Sindicalismo: Como si no bastara se incorpora a la Empresa antes del arranque un Sindicato. Sindicato controlado por la CTM y en «stand by» la CROC. Se establece de pago una cantidad a cada chofer de 2 mil pesos por semana, por cierto, libres de polvo y paja. Sueldo casi para personas con licenciatura.
  7. Este es un tema ‘avícola’, no de razones. Más de 5 años de análisis y estudios se llevaron a cabo para que en cosa de 6 meses se fraguara que el Estudio y los millones de pesos gastados no eran correctos. Ante esto impera un asunto de aferramiento y no de posiciones basadas en la razón.
  8. La estrategia ahora está muy clara; regresar al esquema hombre camión con concesionarios que se encuentran quebrados, sin dinero para adquirir camiones, y que sin duda provocará el retiro de sus concesiones para otorgarlos como ya lo habíamos adelantado, a quienes el poder, logra lo que pretende. El camino para llegar a ello, fue destruir a un anterior director que consensuaba con las bases, el actual, achichincle de quien se dice tener el control de la Coordinadora, ni una sola junta para consensuar opiniones ha logrado, no se diga la falta de asistencias a la Empresa. Dicen los enterados que ni una pluma tiene en su escritorio, pues no más de 10 veces ha estado al pie del cañón. Para lo que se ha servido y de forma muy efectiva ha sido para tener un contacto estrecho con el operador financiero de Gobierno, y dos para hacer que existía una división entre las Empresas coordinadoras. Alumno implacable de Maquiavelo: «¡Divide y vencerás!»
  9. ¿Que le espera a los concesionarios?, quien pega primero pega 13 veces. Y es que al quitarles la primer troncal y otorgarla a amigos del poder, adivine usted ¿a quien le concesionarán las siguientes 12 troncales para las que está planeada la ciudad?
  10. Le dijimos que eran 10 puntos, y solo redactamos 9. El punto final espérelo, pues ese se conocerá en los próximos días.Vivebus

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Policía de Tránsito se mete al agua para apoyar automovilistas y se viraliza

Un policía de Tránsito de la Ciudad de México (CDMX) demostró que muchos elementos de la Secretaría de Seguridad de la capital aman su trabajo y están comprometidos con ayudar a la ciudadanía.

En redes sociales circula un video que muestra a un policía de Tránsito de CDMX meterse al agua, al parecer en los carriles centrales del Periférico, para agilizar un embotellamiento a causa de un encharcamiento.

Al grito de “Sí pasas, sí pasas”, el oficial, que ya se ha vuelto viral en internet, hacía señas a los automóviles para que se dieran cuenta de que los vehículos sí pasaban por la inundación sin problema.

A continuación puedes ver el video completo que le está dando la vuelta a las redes sociales:

Sin embargo, lo que más llamó la atención de los internautas fue su respuesta cuando un ciudadano le preguntó que cómo se sentía.

– Oficial, ¿qué hace adentro del agua?

– Ayudando a la gente a que circule, para que vean que no está muy hondo, que se puede circular y que no se haga tráfico.

– Y ¿cómo se siente?

– Feliz, contento, porque estoy trabajando. Soy policía de Tránsito y ayudo a la gente.

– ¡Excelente, bien, oficial! Gracias.

Se escucha en el video

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Inicia hoy el semáforo verde en Chihuahua

En un mensaje dirigido a los chihuahuenses, el gobernador Javier Corral confirmó que a partir de este lunes 6 de septiembre, la entidad pasa al color verde del semáforo epidemiológico de COVID-19. Sin embargo, advirtió de no bajar la guardia ante la importancia de mantener las medidas sanitarias.

“Vamos al verde sin bajar la guardia”, enfatizó en la videograbación difundida a través de las redes sociodigitales del gobierno del Estado, luego de sostener este domingo una reunión con el Consejo Estatal de Salud, cuyos integrantes avalaron la decisión de forma unánime tras un análisis técnico y con respaldo científico, y a quienes agradeció su desempeño.

Refirió que Chihuahua tiene la puntuación más baja en cuanto al riesgo COVID-19 de todo el país, que así se ha mantenido a lo largo de toda la pandemia y aunque se encuentra en un riesgo bajo, no ha salido del peligro del todo.

Indicó que este resultado ha sido fruto de mucho esfuerzo, dedicación y sobre todo, al trabajo de todas y todos como comunidad, como sociedad.

Corral, añadió que un año y seis meses después del inicio de esta dura batalla contra COVID-19, los municipios donde se concentra el mayor número de casos están controlados y, particularmente en Ciudad Juárez, las estrategias que se implementaron han tenido un mayor éxito (incluyendo la aplicación de vacunas).

Lo anterior, a pesar de la movilidad y la reincorporación de actividades recreativas, que se realizan bajo las más estrictas medidas de seguridad sanitaria.

“Hoy puedo decirles que estamos de pie, Chihuahua ha mantenido cifras estables desde el mes de diciembre aún cuando se ha comportado la pandemia de manera muy diferente en otras entidades”, celebró.

Sin embargo, “debemos mantenernos en alerta, por ello les pido que conservemos las medidas que se implementarán en este cambio de semáforo”.

Llamó a la población a respetar los filtros sanitarios, los aforos establecidos, seguir manteniendo la sana distancia, la higiene personal, seguir con el lavado de manos varias veces al día, con agua y con jabón.

“Ahora que somos más personas en las calles y de vuelta a las actividades, debemos respetar el uso del cubrebocas en todo momento y mantener ventilados los espacios cerrados, pues estas medidas nos van a mantener a salvo”.

Agradeció además a cada chihuahuense, a la sociedad civil, a la iniciativa privada, a los profesionistas, padres y madres de familia, que con sus sacrificios y unidad caminaron a la par de este gobierno, particularmente, resaltó el esfuerzo y el alto grado de compromiso del personal de salud, desde los médicos, enfermeras y trabajadores administrativos de hospitales, clínicas y unidades de salud en general.

“Les hemos dicho héroes, hemos reconocido su esfuerzo hasta donde ha sido posible y aquí están los resultados”, externó el mandatario estatal.

Entre las nuevas medidas, que a partir de este lunes se implementarán en la entidad incluye, para las empresas manufactureras de los sectores aeroespacial y automotriz, aforos del 90 por ciento de sus plantillas laborales respecto a los empleados que tienen registrados ante el IMSS y del 100 por ciento a las que cuenten con la certificación de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).

En la industria no esencial, el aforo es del 80 por ciento y del 100 por ciento para empresas certificadas; en hoteles es del 80% en la ocupación de sus habitaciones y del 60% en sus áreas comunes, del 75% en las bibliotecas y parques infantiles y del 50% en los casinos.

Los comercios y locales, los puestos ambulantes fijos y semifijos, los comercios ubicados dentro de centros comerciales, los museos, teatros y centros culturales, iglesias, cines, parques, plazas y en restaurantes, el aforo permitido será del 75%.

Los eventos masivos tendrán permitido un acceso del 50%, al igual que los bares, centros nocturnos, área de bar de restaurantes, restaurantes cuya actividad principal sea la venta de cerveza, vinos o licores.

Los balnearios, albercas y parques acuáticos, con un 65% de aforo, y en el caso de las clases presenciales regulares, se tendrá un aforo del 50% de alumnado.

En cuanto a los servicios de atención gubernamental y oficinas administrativas esenciales y no esenciales, el aforo será del 100 por ciento, así como en las empresas que brindan servicios terapéuticos, de rehabilitación y atención para personas con discapacidad y enfermedades discapacitantes.

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